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高速“区间测速”的原理不想被扣分罚款的都应该看看

发布时间:2021-03-15 09:57 作者:12博官网

  放假期间,你有没有被高速路上的车堵住了?在高速路上,测速手段有很多种,其中“区间测速”是最常见的测速手段,作为电子狗的终结者,让驾驶员总是防不胜防。那么,高速公路上,“区间测速”是如此工作的呢?有办法能躲避处罚吗?

  高速路上的区间测速其实就是通过对车辆“平均车速”的判断,看看车辆有没有超速行驶。也就是会对经过测速区间内的车进行二次拍照,然后根据两车在这辆车在测速阶段的平均车速,最后就可以判断车辆是否超速行驶了。

  当车辆经过区间测速的第一点时,就会对车辆进行拍照,然后在第二点再进行拍照,从而判断车辆是否超速行驶。要是两个点之间同时出现一辆车,如某段路上的2个测速点的距离为100km,路段的限速为100km/h,如果车辆不到60分钟就跑完了,则表明一定超速了。

  躲避区间测速最好的方法就是不超速,“十次事故九次快”。与其绞尽脑汁地躲避测速,不如规规矩矩开车,安全又稳妥。无论交警部门出什么样的“招儿”,目的只有一个,那就是最大限度的确保安全,只要在交规范围内行车,那就可以保证安全驾驶。有些车主表示,那我一会儿飙车一会儿开慢一点不就行了吗,那小编只能说你很傻很天真了。现在除了区间测速,高速路上还有很多隐藏的测速电子眼和流动测速设备。超速行驶不仅危险,而且很容易就会被扣分罚款。

  当然区间测速也不是万能的,所以为了杜绝车主们时快时慢情况的发生,这个瞬间测速也就发生作用了,这个瞬间测速和区间测速可谓是超速抓拍的左膀右臂,如果你想先跑个150的速度,然后剩下的路程跑50左右的速度,这样一来的话,通过的时间可能是不会少于15分钟,这样就想着去躲避超速的话,那你就想错了,因为瞬间测速的存在就是为了解决这种问题的,如果在某个点,你的速度达到150的话,那么同样是超速行驶。

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